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1:52:10 クラクションが「稚内」に聞こえる件

Y乗換案内｢え、あ？今何がどうなってんの？｣

僕かんのさん見たかもしれません😅まさに僕新宿駅にいました

次は枕崎でお願いします😁

今、現在700iＳの、新幹線が、人気とても人気ありますね?!🚄🚄🚄🚄🚄

長い歴史の神宮とか遊郭とか城がある場所なら街としてかなり栄たと思います。 ファミリーには過ごしやすい健全で排他的な街だと思います。

パノスパの間合い運用…急行にミューチケット…パノスパは前は全車特別特急だった…急行運用するとは

湘南4と２２号が　鶴見で　並走するらしいから、　取り上げて欲しい。

😮新大阪の終電は　のぞみ　２０４号ですよ。　新大阪で　乗り換えて､ 全て　終電にして欲しかった。　東京駅で　乗り換えが　２０分もあれば　次の　のぞみ号が　来ます。

まさか稚内駅への限界は高松駅からとは知らなかった。これは壮大ですね。お疲れさんです。

いつもながら「アナウンス」の発音が好き

何処が東九州新幹線が完成してるのか？ いい加減な投稿は辞めて🤬

車内販売無くなったので、喫煙ルームを自販機置場に改修して欲しいです。

「そうだ　京都にいこう」ならぬ「そうだ　稚内にいこう」の稚内依存症と思える東京の大学生の記事を見ました。 迷ったら稚内 → とりあえず稚内 →さあ行こう稚内 →やっと着いたよ稚内 →また行こう稚内 →また来ちゃったよ稚内」で、訪稚内37回に。現在も訪問回数を更新中だそう。

瀬戸大橋の橋梁は在来線と新幹線でそれぞれ複線の線路が引ける設計になっています。 明石海峡大橋は当初は鉄道併用橋の予定でしたが、建設コスト低減のために道路専用橋に変更されましたの鉄道の敷設はできません。 一方大鳴門橋は明石海峡大橋よりも前に開通したので当初の予定通りに鉄道併用橋として建設されています。

淡路島は元は徳島藩でした。今でも淡路島では阿波踊りがあります。明治維新直後の明治3年に内紛(庚午事変)が起こり,　喧嘩両成敗として徳島県にも大きな罰則、淡路島の藩主稲田家一族は北海道静内の開拓移住をさせられた。この経緯は、20年ほど前に吉永小百合主演の北の零年という映画になってます。そして明治9年にとうとう淡路島は、徳島県から兵庫県に移されたのです。

先に完成した大鳴門橋は鉄道併用橋、後からかけられた明石海峡大橋は鉄道併用ではありません。関西から新幹線を最短距離で四国に建設するには、紀淡海峡に新しく橋を建設する必要があります。技術的には十分に可能なのですが、経済が低迷している現在の日本では、岡山回りの遠回りの瀬戸大橋経由の新幹線構想が、現実になりそうです。

頑張ったなー😮凄い

実家のある鳴門から関西へは、高速鳴門停留所から15分おきに高速バスがあります。舞子でJRに乗り換えるのが正解です。

この時間帯だと、渦が巻いてるのは太平洋側、バス進行方向の右側ですね。つまりバスからは見えません。

かんのくん🤣大変お疲れ様でした🤣🤣🤣 大阪からその日のうちに……なら サンライズって手があるよね🤣 寝れるしね

ビックリした鐵坊主氏に見えた

サムネイルの西園寺氏の変顔腹が立つわ😂

お疲れ様でした

始まって2分半で黄色い線超えて写真撮りまくったり柵から乗り出したりさすが鉄オタ恐ろしいわ イベントとかやらん方が普通の客からしたらありがたいわな

素晴らしい動画、ありがとうございました。昔、宇治線内から淀屋橋駅まで定期券を持っていた、いま49歳東京在住ですが、1980年代前半、まだ奈良線が電化される前の宇治線はすごかったです。三条発宇治行きの急行は定期便で走ってましたが、それに加えて春や秋のシーズンの土日には、天満橋発宇治行きの臨時急行が走り、しかも2600系6両編成で宇治線内も急行運転していましたね。まだ小学校低学年だった小生はよく線路沿いで眺めていたものです。他にも、期間限定ではありましたが、新造直後の6000系や、痛ましい脱線事故の直後は5000系が4連化された上で定期列車として走ってました。朝夕ラッシュ時は4分や5分間隔で走るなど、今思えば隔世の感がありますね。

ちなみに枕崎からだと北海道まで入れるんですねぇ・・・新幹線は偉大だ（汗

八幡浜民です。香川に行くより大分の方が近いですｗｗ 九州ツーリングでは佐賀関ー三崎はよく使います。 船新しくなったんですね、初めて見ました。 高規格道路が大洲に向けて延伸中です。 高速に直結するのはあと１０年ほどかかりそうですが 八幡浜ICから上がれば市内の渋滞をパスできますので 八幡浜港から、かなりな時間短縮になっています。

声が小さくて聞こえない。もっとはっきりしゃべって。じゃないと騒音でかき消される。

かんの君、久々に体張ったね～　検証乙です！ 次に西○寺のオマージュ企画するなら本名公開？ そんなことはないかww

「稚内発の終電に乗って、翌日どこまで行けるのか」も楽しみにしてます

机上論ではありますが、最南端波照間島から石垣－羽田－旭川と乗り継いで稚内まで日着可能です（さすがに最北端宗谷岬までは無理）。 波照間島からの就航率が低いのと、石垣空港や旭川駅での乗り継ぎがタイトなので、ちょっと遅れただけで破綻しますが。

こんな朝早く 香川県高松市の駅高松駅にいるなんて考えられない

こんな直通列車が運行したとは知らなかった。

高松から稚内まで鉄道で1日で行けるのはすごい。マリンライナー4時35分発がやっぱりえぐい。

臨時運用だから本来の特急優先なんでしょうね。

四国遍路の聖地＊讃岐＊出発と言うことで最後まで見てしまいました。基本乗りっぱなしでさぞ疲れたことでしょう。ご苦労さんです。私も体が動くうちに日本鉄道の最北端「稚内」まで行きたかったのですが、日本へ行くとツイ四国に足が向いてしまいます。それもあって「かんの」さんをはじめ鉄オタさんたちの作品でお茶を濁しています。以後も面白い作品を沢山作ってください。 ” 旅に病で夢は枯野をかけ廻る ”　芭蕉

大学生の時に大阪南港を鑑真号で上海へ出発した友人2人を、翌日の関空発中国東方航空で追い掛けて上海市内で待ち伏せした自分にとっては共感出来るトピックですね～🤣

長時間企画、お疲れさまでした。編集良かったですね😊

札幌駅で降りてる？？？＜白石ー札幌間の乗車券なんてフツー買わない

サムネで西園寺かと思ったw あの人すぐ稚内行きたがるんだもん

面白かったので、逆パターンの最南端終着駅・枕崎への終電もお願いします。

J41でここが違うって言っている画像のときに従来型の画像をワイプで入れればもっと親切なんだが配慮足りないのが惜しい

久しぶりの検証企画、お疲れ様でした。 仲良しの西園寺君のオマージュ企画で高松から稚内まで鉄道だけで その日のうちに移動できるとはすごいですよね。 そしてやっぱり稚内は鉄道系UA-camrの聖地なのは言うまでもありませんね。

北海道新幹線札幌延伸は岩盤石工事や残土問題で正式に未定の延期になりました。だから2030年開業は無くなりました。関東では報道しないんですね？北海道の鈴木知事怒り狂ってましたな

冒頭で吉良吉田だとわかったワシは変か？？

I like it! I want you to share more of your journeys with us, Kanno🤩

私が声を枯れ果てさせ、喉も荒れ果てさせる程の夏風邪を拗らせてしまったからなのか、この日の為に、周到に、かんの さんが今迄以上に、ユーチューブの動画の視聴者に寄り添う様に、字幕や音声の処理を丁寧に扱っている様に、感じ取られました。コメントを残せているのが不思議な程で、咳もあり、多分、当分の間、立ち直れそうにありません。気を付けましょう。..!! ( 誰かから、叱られそう。..!! ) 追伸 お疲れ様でした。..!! 次回作も期待していますので、好調を活かしてまま、何卒、重ねて、宜しくお願い申し上げます。

頑張って😂

次は、熱海から根室て